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200匹超级公升跑车国内售价排名最便宜的只要15万_凤凰彩票登陆网

发布日期:2019-01-17 17:30来源:未知

  公升级超级跑车是一个厂商最高制造和科技的成果的展示,因为超级跑车是最追求极致的车型之一,所以基本上你能看到的,用到的最高标准都被安装在了自家公升级跑车上,随着近几年国内摩托车发展越来越好,那些公升霸主我们也可以通过很多正规渠道购买到,今天小编整理出来一份国内公升级超级跑车的售价排名,售价最低的你绝对想象不到。

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  没错,作为意大利的顶级豪华品牌杜卡迪旗下的1299 Panigale S力压群雄超过H2成为现在国内销售价格最高的超级跑车,相比起标准版的1299 Panigale,S版本装配了更高级别的前后奥林斯电子减震和转向阻尼,增加完这些配置后售价比起标准版贵7万,所以可能大部分人都会觉着这7万花的不值。但是对于有能力购买的杜卡迪忠实粉来说这就是自己身份的象征了。

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  标准版的1299 Panigale虽然比S版售价低7万元左右,但是加上顶级意大利超级跑车的“加持”尊贵的身份让它成为在国内售价第三贵的超跑,配置方面比起S版主要是就减震方面配置降低,不过杜卡迪现在最炙手可热莫过于新款V4莫属,那如果V4进入中国后会是一个什么样子的状态呢?

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  H2作为首款机械增压的超级摩托车无疑成为了在国内第二贵的超级跑车,(HP4和H2R这种赛道货就不在其内了)极致的性能跟配置带来的就是最顶端的产品科技,如果有这个经济实力去选择H2的话,实际内心的满足欲望要大于车辆本身的价值,这就跟买四轮超跑一样。不过H2本身强悍的性能还是镇得住其他品牌竞争对手,毕竟人家“作弊”加了一个机械增压。

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  作为WSBK(世界超级摩托车锦标赛)的冠军常客,川崎旗下旗舰超跑“大牛”在国内的售价自然而然也不会太低,最主要的是现在国内这款车基本上需要预定而且时间也不短。新款的-10R在配置上增加了牵引力控制系统,而川崎可是在设定里面把它往日常驾驶上优化,所以出新款的-10R在日常驾驶感受上要优于旧款。

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  作为本田旗下不限量的量产车型(RC213 V属于限量市售)最高性能代表,CBR1000RR SP增加了前奥林斯电子减震和Brembo对四辐射卡钳搭配320mm浮动碟盘配置比起标准版要奢华了不少,但是无奈进入国内后本来在公升层级里面马力最弱的它(欧洲版本192hp)又进行了一个大阉割,在国内87匹的马力对于它来说确实有点可怜了。

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  标准版的CBR1000RR在马力上跟SP相同,只不过在减震配置和刹车卡钳上低于SP,但是它最大的优点就是大贸以后你只需要在本田4S预定就能够拿到车,而且时间不会等太长。最重要的是据说目前官方4S已经提供免费的解除马力限制服务,而且相对还会有一定的优惠。

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  在国内所有的公升级跑车中S1000RR目前是销量最为客观的一位了,BMW品牌的加持加上S1000RR出色的电控让它变得非常的好骑,让很多并不需要太多驾驶技术的人也能体验到公升跑车的快感,加上现在部分经销商也有不少的优惠政策,S1000RR就成为了不少有能力的骑士选择的第一台车。

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  作为目前在国内唯一的的V4缸选手,RSV4给那些追求MOTO GP一般的极致者一个选择,虽然小贸的价格不是特别的友好,但是V4的魅力它的排气声浪相信刚才在视频里面也已经听到过了。而且RSV4还自带一个帅气的小短尾,如果土豪你还没有女朋友的线是一个不错的选择。

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  之前我们也刚刚报道过,改款后的GSX-R1000最近也通过小贸的形式进入了国内,之前我们介绍过由于是小贸所以它并没有“阉割”处理,新款主要是升级了动力模式跟发动机、减震的调教让它瞬间拥有202hp的马力,在GSX-R1000之前一直欲绝不振的时间里新款是否能够杀出一片属于自己的天空呢?

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  由于雅马哈大贸迟迟没有啥动静尤其是在公升跑车上,所以这也给不少R1粉丝不得不选择小贸的机会,对于新款R1和R1M是不少人心中的梦想之车,新款外观加上十字曲轴的魅力让很多人为之疯狂,不过目前国内现款R1的小贸车还是资源太少,大部分粉丝们还是等着大贸的车源吧。

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  同样是来自意大利的品牌奥古斯塔直接批起摩托车界艺术品的外衣来到了中国市场,F4 RR也是不少人心中仰慕已久的“女神”但是由于车型本身并没有什么太强的亮点所以在国内必定小众,还有这个28万的价格是之前将近40万的售价优惠完以后,但是无奈依然还是卖不出去.....

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  对的你没看错,来自意大利的豪华品牌奥古斯塔F4 R在国内的大贸售价竟然只需要15万元起,公升级跑车还是来自意大利的高端货15万元的价格还是获得不到大家的认同,跟RR一样奥古斯塔的车型本身已经并没有太多的产品亮点,而且从车主的口中得出这台车并没有外观看起来的这么完美。所以及时官方把价格降到15万还是让人“不感冒”说不定现在卖得就已经是库存的呢?

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